Маунтинбайк

Изобретением маунтинбайка (горного велосипеда) человечество обязано группе молодых ребят из Калифорнии, которые ради развлечения установили на обычный дорожный велосипед марки «Швинн» максимально толстые шины. На машине затаскивали его на вершину горы Тамальпас,а затем со всей дури неслись вниз с километровой высоты.

Велосипед был очень тяжел. Для того, чтобы забираться в гору на своих двоих, пришлось оснастить его несколькими шестеренками, установить переключатели передач. Кто бы мог подумать, что безвинная забава молодых хиппи в считанные годы перевернет весь велосипедный мир, превратив ее в целую культуру, стиль жизни миллионов любителей велодвижения.

Первые настоящие горные велосипеды выпустили в США в 1978 году тиражом девять штук по цене $ 750. Несмотря на высокую по тем временам цену, они были мгновенно раскуплены. В 1979 году возникла первая специализированная фирма «Mountain Bikes». С этого момента начался стремительный рост популярности нового изобретения. Наконец-то у велосипеда появилась возможность оторваться от дороги и ехать там, где нравится ездоку.

Тон в разработке и производстве задавали американские фирмы TREK, GT, GARY FISHER, CANNONDALE, SCOTT, MARIN, DIAMOND BACK, SCHWINN, KLEIN, YETI, и др. Позднее к ним присоединились ведущие велофирмы других стран: GIANT, WHEELER и MERIDA (Тайвань), PEUGEOT (Франция), BIANCHI (Италия), RALEIGH (Англия). Рамы велосипедов изготавливались из легких стальных и хроммолибденовых труб.

В дальнейшем вся эволюция развития горного велосипеда пошла по пути предельного их облегчения, повышения надежности и функциональности. Этого удалось добиться за счет применения в велостроении сверхпрочного авиационного алюминия, композитных материалов и титановых сплавов.