Творческий союз братьев Оливье, Пьера Лалмана и Пьера Мишо

Предпринимательский талант братьев Оливье сразу же распознал в изобретении Лалмана коммерчески выгодную сторону, и решили двигаться в заданном им направлении. Объединившись с Ламаном, они решили усовершенствовать уже существующую модель велосипеда и сделать его доступным и комфортным средством передвижения. Еще один участник этого творческого союза – инженер Пьер Мишо, предложил заменить непрочную деревянную раму на металлическую. Однако колесо осталось деревянным, как и его спицы.

Совершенно новый вид велосипед получил благодаря новому проекту, созданному совместным трудом братьев Оливье, Пьером Мишо и Лалманом. Их велосипед имел переднее колесо, в несколько раз превышающее размеры заднего. Седло располагалось рядом с передним колесом, около руля. Такой вид велосипед имел в 1864 году, немного позднее, в 1867 году попытки инженера Эдварда Каупера создать удачную модель колеса с металлическими спицами увенчалась успехом. Именно в это время, популярная модель велосипеда (проект Лалмана, братьев Оливье, Пьера Мишо), пережила еще одно крупное изменение, которое заключалось в замене деревянного колеса металлическим, с металлическими спицами. Производство такой модели велосипедов очень скоро стало массовым а его создатели наконец-то дождались такого желанного признания и известности.

Со временем эту модель изменили еще раз, при этом велосипед имел огромное переднее и несоизмеримо маленькое заднее колесо. Конструкция была неудачной, так как еле держалась в равновесии и была едва устойчивой. Хотя в современное время именно эта модель велосипеда является символом старой Франции.